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标题: [原创]干了N年施工的1点经验，闲谈一下！ [打印本页]

作者: 刘易 时间: 2005-10-21 00:33
标题: [原创]干了N年施工的1点经验，闲谈一下！
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>干了N年施工的1点经验，闲谈一下！我从我徒弟那里知道贵论坛，有很多值得借鉴的地方，先谢谢工程队长了%￥……—*/
我从学校一出来就干修桥，搞路不怎么行，望谅！本人以下有很多错的地方望多多指点谢谢。
1、桩基础
挖孔桩：先用交点计算出各桩的坐标（程序自己编，我用4800），放样时叫工人把护桩打上以便好恢复，地质无水、无岩层那就不在说了（比较简单，把护壁搞好就OK了），有水无岩层，你的潜水泵就要多买几个了（3向的，扬程大于桩深的1/3，安装漏电保护器），护壁搞好就没什么问题了，遇见流沙就下钢护筒（2mm厚），无水有岩层，多搞点岩石炸药，用180的凿岩机打眼，打环型的眼，通常5-7个看岩层的风化程度，条件好的用延时雷管，没有的就用瞬时雷管也可以，深度在120cm 左右，1个眼装几筒药看岩石风化了，1般3筒。有水有岩层，以上的全部装备都用上，水超大时就不好上炸药了，可用PVC管插进炮眼再装药。有些具体问题就不在说了时间有限望谅。
冲孔桩：主要介绍出现的问题怎么处理：
1、冲锥冲偏了怎么办：往深的地方+大石头
2、中途跨孔了怎么办：用炸药进行炮破，进行冲锥提升
3、清空是在向导管注水时，一定注意空气的反气压：就是将注水完后将导管全部放入水中排除导管中的反气压（不排易段桩）
4、不能成功封底：导管偏心（移动一下就可以了）
5、浇注中途砼不能注入：5秒反映，提官重新插管（不要拔漏风就可以了）
6、为了防止浇注过程中检测管进入砼，浇注前先将检测管灌水（漏点不怕可以稀释）
7、浇注砼要常时提动导管以免导管埋到里面，万一埋了进去就动用所有机械进行拔，都不行就要千斤顶，再不行就灌水，废了砼，至少以后不会冲钢筋砼的桩
2.dai xu QQ:104902007

作者: 快乐小屋 时间: 2005-10-21 14:12
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>好贴。[em17]

作者: 刘易 时间: 2005-10-23 16:13
标题: go on/
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>2、系梁、墩柱
系梁就简单了，它一般处在桩与柱变截面处，所以校中就是重点了，（不然以后关摸板的工人GG就要骂人了），有时候浇注桩顶标高时候（+/-）+可以望下凿啊（桩砼浇筑完了3小时左右记得要先凿桩头哦，不然以后就凿死人了<30MP，凿的快啊），-的时候可以用砖砌点再关摸板（但必须凿到桩主体哦）
墩柱<10m的就不用多讲了，用吊车一次关上（地面装好），在校中就OK了，拉上抗风就浇注，浇注墩柱是尽量浇注标高高于设计顶标高2CM，以便盖梁关摸板施工，假如以后浇注盖梁用抱箍我就是废话（RBM多啊，有些人渣监理不准穿钢棒说什么伤害墩柱主体，倒塌），经济点的穿钢棒6/8CM大的钢棒，我一般用8大的比较安全，在墩柱65CM出预埋PVC（怕破的话可以在PVC里面穿木棍）65左右=45（工字钢）+10（调节自制钢箱）+木方。拉抗风时候注意用的地锚，我一般用3跟钢筋插入地里，形成三角）附近没有拉抗风是比较适用。穿钢棒时候做个吊人的钢筋挂蓝，方便实用、安全，在高于10M墩柱时，最好在墩柱口上做个工作平台，用螺栓与木板连接（方便拆，装）。浇注是用的串筒口径在上25-30，下20-25就可以了，不然工人在下面振捣是很困难。
如有什么不清楚的望谅解104902007
待续！

作者: jxb78 时间: 2005-10-24 17:08
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>1、本人未干过桥梁，但现在挖孔桩和冲击成孔桩毕竟不多见了，楼主能否介绍一些较新的工艺。
2、关于楼主提到挖孔桩钢护筒（2mm）是否是笔误啊？
3、对于挖孔小生有一事请教，若在道路旁或建筑物旁进行人工挖孔，可否提供一些措施。路塌了，我可负责不起啊！！！

作者: 刘易 时间: 2005-10-28 10:10
标题: 回答楼上的同志~
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>1、2MM的钢板一般情况下是可以用的，因为我使用的时候至少好没有出现过问题（干施工就是要在安全的前提下尽量少花RMB—底价中标没有办法）
2、因为现在修高速公路一般是在山区，所以你的在公路边、建筑物挖孔安全就不那么成立，（在沿海地区可以用转机转孔，那里属于冲积平原，以粘土为主），但现在在山区啊，遇见弱（未）风化岩石已经头痛了。
3、挖到现在我感觉是最便宜的人工挖。 1.5M/1.8M的桩只人工费用才200-300《自己出设备，假如全包的话500多点就有人接招了》（由于地方关系差异较大，其中有全人工与半机械，全人工就是象以前电影里绞井里的水那样漫漫的挖，半机械就是象吊鱼一样在井边安置小型卷扬机，下面也用人工挖，只是提升加快），一般情况在山区修高速公路在河里（边）的桩才用冲孔，单价800-1100/M~~~~~~~~~~~~~~1个字省RMB
谢谢楼上的同志的宝贵意见！

作者: mouse135235 时间: 2005-11-5 15:57
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>受益匪浅啊！！！！

作者: joyous999 时间: 2005-11-7 10:34
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作者: chenyangc 时间: 2005-12-21 15:28
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>继续,你可不要休息,写的不错.看的出是老手了呵呵

作者: 刘易 时间: 2006-1-24 13:48
标题: 续前
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>不好意思各位老大,由于工地水泥短缺没有时间上网,现在放假小生有幸再把它写下去~~~~
盖梁
1.先从模板说吧,我在MX线(云南蒙新高速公路)上看见不知道哪个模板厂搞些瓜模板把底模板分成8小块,而且更气的是把模板倒角分开用螺栓紧,云忽忽.较快的施工模板应该是4/5个,把倒角与底模板做成一块(免的漏浆及校正),而且要把底板的倒角模板焊接支架(像T梁模板那样).横纵侧板就不多说了,注意不要把模板的防撞块模板搞掉就行了(防撞块与盖梁一起浇注-最后浇注的话就是墙包脚了浇出来难看死了-修饰打磨-钱多)*注意计算盖量纵坡不燃防撞挡快要与盖梁一起有纵坡(支座是水平的梁放上去边梁就被卡在挡块上西汉高速公路遇见过瓜设计院搞的最后只有凿挡块了-有橡胶缓冲块就根麻烦了),
2.支模-一般的做放就是把工字钢放在钢棒上再在工字钢上放枕木然后卡啊\垫啊麻烦,有2种较好的方法就是加工倒铁楔(可以上下调节的的倒楔然后再放工字钢,然后在工字钢上放槽钢(凹凹向焊接)一边比盖梁宽50cm左右就可以了,模板就直接放在槽钢上,用钢倒楔调节高程.就把底模板搞顶了拆也方便.第2种就是,以用蓓蕾三角架拼好挂在钢棒上(不用工字钢)然后隔50cm左右放螺旋调节器(像千斤顶上的螺旋,不过没有液压自己可以加工也有现成的卖)然后同样放槽钢,用蓓蕾架1个好处就是蓓蕾架以后拿来做导梁,假如以后你用架桥机的话就没法了.
3.制作钢筋有条件的话最好在地上做好吊上去就好了,条件不好的话只有把骨架做好1片片往上吊了,钢筋控制1下尺寸就行了,免的上去关模板气死人
4.关侧模板-吊上侧模板,螺栓紧后,穿拉杆,然后用"花篮"把侧模板顶与槽钢拉紧校正就行了
不好意思思绪有些乱,不足处望谅解_________________----------我最快3天打片盖梁***呵呵

作者: 刘易 时间: 2006-1-24 14:04
不好意思忘记了1点就是新路在老路上面,在城市多见,就是盖梁张拉上3(5)-下2(7),见过我同学施工过但具体没有操作过,我想应该与梁张拉没有多大区别吧,请高手来指教指教下!!!!*****衷谢

作者: 喝酒到天亮 时间: 2006-7-10 21:34
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>遇到老师傅了.好.顶,以后以往能多写些.多关照以下小辈们!!![em01]

作者: mbec 时间: 2006-7-13 11:41
楼主一看都是老革命了，但你所谈的都是简单的桥梁施工，对于简单的公路小桥是很实用，能不能谈谈大型桥梁，特别是水上施工的经验，大家共同探讨一下。特别是现在铁路跨越式发展理念的提出，铁路项目逐渐增加，对于铁路工程墩身（不规则截面）施工有好的建议也可以提出来沟通。[em01][em05]

作者: luoxingzhen 时间: 2006-8-14 22:56
我主要是做市政道路的，对桥方面还是瞒陌生！

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