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标题: 求助钢便桥施工方案 [打印本页]

作者: linyun 时间: 2008-10-6 20:03
标题: 求助钢便桥施工方案
急需钢便桥施工方案,望提供

作者: wxh1978 时间: 2008-11-18 16:51

贝雷栈桥计算程及施工方案

一、设计说明
便桥1全长约45m，靠铁路侧桥台目前未被拆除，整修后可继续使用，公路侧桥台已被拆除需重新修建。
便桥1为贝雷梁钢栈桥，桥面宽度为4.0m。栈桥跨度采用20m，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；分配横梁采用25b型工字钢，间距为0.75m；桥面系采用22a型槽钢（卧放），横断面布置18根；基础采用浆砌片石，基础尺寸5*5m，桥墩采用浆砌片石3*4m，墩顶横梁采用28a型工字钢。
栈桥1设计荷载采用汽-20级车队和8m3混凝土搅拌运输车（满载）。汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数1.15及偏载系数1.2。
根据现场调查及图纸资料，水深约为1.0-3.5m。
二、贝雷纵梁验算
栈桥总宽4m，计算跨径为20m。栈桥结构自下而上分别为： 28a型工字钢下横梁、“321”军用贝雷梁、25b型工字钢分配横梁（间距0.75m）、22a型槽钢桥面。
单片贝雷：I=250497.2cm4，E=2×105Mpa，W=3578.5cm3
[M]=788.2 kn•m, [Q]=245.2 kn
则4EI=2004×106 kn•m2
（一）荷载布置
1、上部结构恒载（按4m宽计）
（1）22a型槽钢：18×24.99×10/1000＝4.50kn/m
（2）25b型工字钢分配横梁：42.0×6×10/1000/0.75＝3.36kn/m
（3）“321”军用贝雷梁：每片贝雷重287kg（含支撑架、销子等）：
287×4×10/3/1000＝3.83kn/m
（4）28a型工字钢下横梁：6×43.4×10/1000＝2.60 kn/根
2、活载
（1）汽-20级
（2）8m3混凝土搅拌运输车（满载）：车重20t，8m3混凝土19.2t
（3）人群：不计
考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距大于15m，即一跨内同方向半幅桥内最多只布置一辆重车。
（二）上部结构内力计算
1、贝雷梁内力计算
（1）一辆汽-20级重车（布置在跨中，按简支计算）
对B点取矩，由∑Mb＝0，得
RA＝（120×9.3+120×10.7+60×14.7）/20＝164.1 kn
M中＝164.1×10-120×0.7-60×4.7＝1275 kn•m
查建筑结构计算手册
f1＝pal2（3-4α2）/（24EI）
=120×1000×9.3×202（3-9.32/202）/（24EI）
=1.98cm
f2＝pa2b2/（3EIl）
=60×1000×5.32×14.72/（3×2.0×1011×4×500994.4×10-8×20）
＝1.51×10-3m
R1＝R2＝pb/l=120×19.3/20＝115.8 kn
R3＝45.9 kn
R4＝32.5kn
R5＝34.5kn
RA＝∑RAi＝344.5 kn
（2）8m3混凝土搅拌运输车（满载）
同向每跨只布置一辆，按简支计算。车重20t，8m3混凝土19.2t。
对B点取矩，由∑Mb＝0，得
RA＝（166×9.3+166×10.7+60×14.7）/20＝210.1 kn
M中＝210.1×10-166×0.7-60×4.7＝1702.8 kn•m
Rmax＝2RA＝420.2 kn
查建筑结构计算手册
f1＝pal2（3-4α2）/（24EI）
=2.74cm
f2＝pa2b2/（3EIl）
=0.15cm
R1＝R2＝pb/l=160.2 kn
R3＝45.9 kn
RA＝∑RAi＝366.3 kn
（3）恒载
按5等跨连续梁计算，查建筑结构计算手册（第二版）。
q＝4.5+3.36+3.83＝11.69kn/m
支点：
Mmax4=-0.105ql2＝-0.105×11.69×202＝-490.98 kn•m
R max4＝（0.606+0.526）ql＝264.66kn
跨中：
Mmax4‘=0.078ql2＝380.33kn•m
（简支时：Mmax4‘=ql2/8＝584.5kn•m）
fmax4＝0.644ql4/（100EI）
＝0.3cm
（4）恒载+汽-20级荷载组合
汽车荷载计入冲击系数级偏载系数。
Mmax＝584.5+1.2×1.15×1275
＝2369 kn•m＜[M]=3152.8 kn•m
R max＝264.66+1.2×1.15×344.5
＝740.1kn＜[Q]=980.8kn
fmax＝0.3+1.2×1.15×（1.98+0.2）
＝3.0cm＜L/250=8cm
安全。
（5）恒载+8m3混凝土搅拌运输车（满载）荷载组合
荷载计入冲击系数级偏载系数。
Mmax＝584.5+1702.8×1.2×1.15
＝2934.4 kn•m＜[M]=3152.8 kn•m
R max＝264.66+420.2×1.2×1.15
＝844.5 kn＜[Q]= =980.8 kn
fmax＝1.2×1.15×（2.74+0.4）+0.3
＝4.4cm＜L/250=8cm
安全。
（三）、桥面板22a型槽钢验算
按简支梁计算，计算跨径取L＝0.75m。车轮宽度按30cm计算,每对车轮的着地面积为0.6×0.2（宽×长），则轴重的一半荷载由3根槽钢承担。采用8m3混凝土搅拌运输车满载荷载进行验算。
E=2.0×105Mpa，I=157.8cm4,Wmin=28.2 cm3
P=P0/2=83KN
Q＝83/0.2＝415kn/m
Mmax=qlc（2-c/l）/8
＝0.125×415×0.2×0.75×（2-0.2/0.75）
＝13.49kn•m
σ= Mmax/ Wmin
=13.49×1000/（28.2×3×10-6）
＝159.4 Mpa＜1.3[σ]=1.3×145＝188.5 Mpa
f＝qcl3（8-4c2 /l2+ c3 /l3）/（384EI）
=0.7mm＜L/250=3mm
安全。
（四）、横向分配梁验算
计算跨径取L＝4.16m，采用25b型工字钢。
E=2.0×105Mpa，Ix=5284cm4,Wx=423 cm3，Sx=248.1 cm3,t＝10.2mm
R=83KN
M=83×0.83＝68.89kn•m
σ= Mmax/ Wx
=68.89×1000/（423×10-6）
＝162.9 Mpa＜1.3[σ]=1.3×145＝188.5 Mpa
τ＝Q Sx/（Ixt）
＝83×1000×248×10-6/（5284×10-8×0.0102）
＝38.2 Mpa＜[τ]=85 Mpa
安全。
f＝pal2（3-4α2）/（24EI）
=83×1000×4.162×0.83（3-4×0.832/4.132）/（24×2.0×1011×5284×10-8）
＝13mm＜L/250=17mm
（五）、墩顶横梁计算
计算跨径取L＝1.00m，采用28a型工字钢。根据前面计算结果，每榀贝雷梁传至横梁上的荷载为P＝844.5/2=422.3kn。按简支计算。
E=2.0×105Mpa，Ix=7114cm4,Wx=508 cm3，Sx=289.2 cm3,t＝8.5mm
P=422.3KN
R=422.3/2＝211.1 KN
Q= R/2=105.6 KN
M=422.3×1.0/4＝105.6kn•m
σ= Mmax/ Wx
=105.6×1000/（2×508×10-6）
＝105.31Mpa＜1.3[σ]=1.3×145＝188.5 Mpa
τ＝Q Sx/（Ixt）
＝105.6×1000×289.2×10-6/（7114×10-8×0.0085）
＝51.17Mpa＜[τ]=85 Mpa
安全。
f1＝pl3/（48EI）
＝422.3×1000×13/（48×2×1011×7114×2×10-8）
=0.3mm ＜L/250=4mm
三、栈桥施工说明
1、栈桥由岸边向河中延伸，采用围堰形式对墩基础和墩台进行施工。
2、栈桥桥面结构
横梁采用28a型工字钢。用调车直接吊装贝雷梁安装在墩顶横梁上并在横梁上焊角钢或槽钢限制纵梁左右位移，纵梁横向每3m用10号槽钢加工的支撑架连接成整体，非通航孔栈桥在贝雷纵梁顶面按0.75米间距布设25b型工字钢横向分配梁，横向分配梁采用Ф16“U”型卡口与贝雷梁连接，然后在横向分配梁上铺设22a型槽钢（槽口朝下卧放）作为桥面行车道板，即安成一跨的架设，依此逐跨延伸完成便桥施工。
3、载重试验
每段栈桥平台施工完成后，需做设计荷载试验，确认安全后方可向前推进。
4、同向车辆间距不得小于20m，车速不得超过8km/h。
5、为保证栈桥畅通，栈桥上严禁堆放货物。

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