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1混凝土配合比设计
1.1材料要求
1) 为了避免大体积混凝土结构裂缝,在水泥品种的选取上,我公司优先采用水化热较低、安定性好、细度适中的普通硅酸盐水泥。水泥质量符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175—1999)的有关规定。
2) 在混凝土中掺入能改善水化胶凝物质组成的矿粉,以降低水泥用量,延缓水泥水化反应时间,显著改善新拌混凝土的泌水性,同时能较好提高混凝土抗渗能力。矿粉质量符合《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》(GB/T18046—2000)的有关规定。
3) 在混凝土中掺入适量粉煤灰。粉煤灰中的火山灰反应比较迟缓,发热的速率较低,取代部分水泥可使混凝土内部顶峰温度显著降低,减少混凝土的水化热,有利于防止大体积混凝土开裂。粉煤灰质量符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T1596—1991)的有关规定。
4) 根据设计要求,在底板混凝土内需添加HEA微膨胀剂。
5) 根据混凝土泵车输送管尺寸和底板钢筋密度,选用粒径为5~25mm连续级配的粗骨料。严格控制碎石的颗粒级配、含泥量。碎石质量符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》(JGJ53—92)的有关规定。
6) 细骨料选用细度模数在2.3以上的中、粗砂,以减少单位用水量及水泥用量,降低混凝土的干缩。砂质量符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ53—92)的有关规定。
7) 混凝土拌合水采用自来水。
8) 严格控制粗细骨料的含泥量,石子含泥量控制在1%以下,黄砂含泥量控制在2%以下。
9) 凝结时间要求初凝为9-10小时,终凝为12-13小时。
1.2配合比设计
本工程底板混凝土设计强度为R60C35P8。根据历年大体积混凝土浇筑经验,其配合比设计原则如下:
1) 采取有效措施降低混凝土水胶比,最大不超过0.50。
2) 在胶凝材料总量不变时,保证混凝土强度前提下,尽可能多地使用粉煤灰和矿渣粉,有利于降低混凝土水化热。
3) 充分利用外加剂改性功能和活性掺合料的品质效应,改善混凝土内部结构,提高混凝土的工作性、力学性能和耐久性能。
根据以上配合比设计原则及本工程的具体要求并结合我公司已完成的多个类似的大型工程的经验,混凝土的配合比如下:(单位:kg/m3)
砼配合比(R60)C35P8 T:140±30mm
材料 水泥 水 砂 石 粉煤灰 矿粉 外加剂
品种 P042.5 自来水 中砂 5-25 二级灰 S95 LN800
配合比 176 170 820 1010 50 100 4.30
1.3混凝土验证试验
混凝土初步配合比设计完成后必须进行验证试验,以确定该混凝土配合比设计是否满足工程要求。其验证试验主要测试项目包括以下几个方面:
1) 混凝土拌合物性能
① 混凝土坍落度。
② 混凝土凝结时间。
③ 混凝土料温。
试验方法按《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》(GB/T50080—2002)进行。
2) 混凝土力学性能试验(混凝土抗压强度)
混凝土抗压强度试块组数按《预拌混凝土》(GB/T14902—2003)要求,每组制作3块,分7天、28天、60天三个龄期试压。
试验方法按《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB/T50081—2002)进行。
混凝土抗压强度按《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107—87)评定。
3) 长期性能及耐久性试验
混凝土抗渗试块组数按《预拌混凝土》(GB/T14902—2003)要求,制作1组6个试件。
试验方法按《普通混凝土长期性能和那就性能试验方法标准》(GBJ82—85)进行。
混凝土搅拌站通过验证试验,以上性能指标均合格且经业主、设计认可后最终确定商品混凝土的配合比设计,底板施工过程中严格按照此配合比进行供料。
2混凝土供应方案
1) 由项目部成立一个生产领导小组,负责协调大体积混凝土的制备和供应,参与搅拌站采用同一配合比,相同水泥、外加剂、粉煤灰及矿粉,以确保砼浇捣的质量。
2) 本工程采用商品砼,××搅拌站为主要输送拌站,××搅拌站为备用拌站。
为保证砼均匀供应,确保该工程砼运输连续性,砼供应搅拌站的具体供料情况见下表。
搅拌站 生产总数(m3) 砼供应速度(m3/h) 单程时间(分钟) 搅拌车(辆)
×× ≥
×× ≥
3混凝土浇捣
.3.1砼浇捣前准备工作
1) 钢筋绑扎完毕后,技术部门应该及时报审监理、区质量监督部门及人防质量监督部门,做好各项隐蔽工程验收工作。
2) 清理施工现场。把底板钢筋表面不必要的杂物调运至坑面;将基坑南侧钢筋加工场内的剩余钢筋搬运至其它空余地方,为砼泵车和泵管的布置创造条件。清理施工道路上的障碍物,确保现场施工道路的畅通。
3) 检查临时供电、供水设施以及砼振动棒等设备。
4) 技术部门、安全质量部门向施工部门作一级安全、技术交底,施工部门向各施工作业班组进行二级交底,以保证底板砼的浇捣施工质量。
5) 及时了解气象情况,浇筑时间尽量安排在周五下午开始至周日结束。
3.2混凝土浇捣施工
1) 塔楼区基础大底板混凝土方量约12000 m³,配备4台汽车泵和2台固定泵,配备混凝土运输车80辆,预计在50小时内浇捣完毕。
2) 由于地处市中心且混凝土浇捣时间较长,因此项目部要与交警部门组成一个协调小组,处理交通组织有关事宜。交警负责大门口外的交通秩序和车辆进出管理;场内的车辆停放、流向、收料等由现场管理人员负责。
3) 为减少深基坑底暴露时间,每层拟采用连续浇捣的施工方法。具体浇筑采用“分段定点、一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶”的方法。
4) 第一次浇捣主楼深坑混凝土方量为1000m3,采用4台汽车泵布置在栈桥和基坑边的施工便道上,5小时左右浇完。主楼深坑底板砼浇捣泵的平面布置位置及浇捣流向见图12-1。
5) 第二次浇筑深坑部位剩余部分及大面积底板,混凝土方量为11000m3,在深坑混凝土浇捣完后紧跟施工,采用4汽车泵和2台固定泵,预计42小时左右浇完。主楼深坑部位剩余部分及大面积底板混凝土浇捣泵的平面布置位置及浇捣流向见图12-2、12-3。
6) 混凝土浇筑采用由北向南退捣方式。每台砼泵车负责浇筑跨度为5m左右,砼浇捣时依靠砼的流动性,混凝土由大斜面分层下料,分皮振捣,每皮厚度为50cm左右。上下皮砼应及时覆盖,防止冷施工缝出现。见分层浇捣示意图12-4。
7) 每台泵车供应的混凝土浇筑范围内应布置4~6台振动机进行振捣,要求不出现夹心层及冷施工缝,并应特别重视每个浇筑带坡顶和坡脚两道振动器振动,确保上、下部钢筋密集部位混凝土振实。
8) 在两台泵浇筑带范围振捣的操作人员在振捣过程中为了防止相互浇注连接处的漏振,因此在各自的连接分界区必须超宽50cm的振捣范围。
9) 每台泵车浇捣平均速度每小时不少于40m3(汽车泵)、35 m3(固定泵),控制混凝土供应速度大于初凝速度,确保混凝土在斜面处不出现冷缝。
10) 由于混凝土坍落度比较大,会在表面钢筋下部产生水分,或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝,在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。
11) 底板面标高控制,应在浇捣前利用短钢筋采用电焊焊接在上层钢筋或支架上做好面标高的基准点,间距约4~6m2一个点。 |
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