|
一、
概况:
****有限公司双壳中心工程是***厂二期建设重点项目之一,位置与原平直段生产中心平行。本项目包括单层重钢结构厂房,龙门吊车轨道及钢砼通用地坪,工程设计标高±0.00相当于吴淞高程5.35m 。地基承载采用先张法预应力钢砼管桩(PHC)。工程桩型号采用PHC-AB550-105-1415。试桩、锚桩型号采用PHC-AB550-105-1515。工程桩长度为29 m ,试锚桩长度为30 m 。钢结构厂房总桩数为227根(含试锚桩4组共20根)。其中工程桩顶相对标高为 -2.55m 。龙门吊车轨道基础桩总数632根(含试锚桩4组20根)。轨道工程桩顶相对标高 -2.65m试锚桩顶绝对标高为 -3.65 m 。所有工程桩单桩设计承载力为1400KN。桩尖持力层为⑤二层。试桩极限加载至2390KN。要求锚桩最大锚固力为650KN。一根试桩最多考虑三根锚桩锚固力,其余载荷采用堆载补充。小应变动测桩数为总桩数的50%
为了确保桩基施工按期保质完成,根据监理合同约定,协同监理外高桥船厂监理机构编制本细则。
二、
编制依据
1、
为了保证工程施工有序开展,提高预制混凝土管桩成桩质量保证率,特制定本细则。
2、
本细则编制依据:设计文件;国家、上海市规范、标准;国家、上海市有关监理的法规、规定。
三、
钢砼预应力管桩质量控制要点
(一)
对钢筋砼预应力管桩(PHC桩)的要求:
1.
成品砼预应力管桩必须具有:
1)
生产厂家资质证书、产品出厂合格证。
2)
砼等级试验报告。
3)
钢筋检测报告。
4)
砂、石料交易证书及复试报告。
2.
监理对成品、半成品材料报审制度。
1)
会同建设单位和施工单位对管桩生产厂家进行考察。
2)
检查成品材料质量。
3)
认真检查各种质量保证资料。
4)
对成品观感质量进行检查,对有问题的管桩(如:缺陷裂纹超过规范)坚决不允许进场。已进场的不合格品责令其限期退场。
3.
施工单位应对管桩进行实测实量,监理应抽查,每检验批不少于1次。对超过规范要求达不到合格标准的,不得使用。
4.
钢筋预应力管桩允许偏差范围如下:
1)
直径±5mm ;
2)
管壁厚度-5mm ;
3)
轴赠园孔中心线对桩中心线5mm ;
4)
桩尖中心线
5)
下节或上节桩焊接对中心线倾斜2mm ;
(二)
施工技术准备
1.
开工前检查:施工资料要齐全:
2.
沉桩技术方案主要应包括下列内容:
1)
工程概况。
2)
安全技术措施。
|
|