二灰土底基层施工作业指导书

拯救你

一．底基层施工
㈠、原材料
⒈土：工点位置主要土源为低液限粉性土，塑性指数12.0~20.0，液限小于
41.5。
⒉石灰：用于二灰土或二灰碎石的石灰，质量应符合(JTJ034-2000《公路路面
基层施工技术规范》
表3.2.2 规定的Ⅱ级消石灰或Ⅱ级生石灰的技术指标，并注意存放时间不宜过长，
稍长应予覆盖，并采取封存措施．否则需进行有效钙和氧化镁含量试验。
⒊粉煤灰：粉煤灰中 SiO2.Al2O3 和Fe2O3 的总含量应大于70%，烧火量不
应超过２0%，比表面积大于2500cm2/g，湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，对于
凝结成块的粉煤灰使用时应将块打碎．
㈡、各项试验
⒈素土的膨胀量测定，采用《公路土工试验规程》JTJ E40-2007 中所述CBR
法测定。
⒉土的液塑限颗粒分析试验，从土源取具有代表性的土样，做出它的液限、
塑限，求出塑性指数，并通过细筛分析确定土类。
⒊消石灰的化学分析实验，按JTJ057-94《公路工程无机结合料稳定材料试
验规程》中有效氧化钙和氧化镁的测定方法，测定其含量。
⒋标准击实试验，通过实验测定湿密度、干密度及含水量，给制相关曲线，
找出最大干密度与最佳含水量。
⒌无侧限抗压试验
㈢、将试验各种结果按混合料组成不同进行汇总、对比，选出合适的混合
料组成设计，并在施工前做好试验段工作，确定施工工艺，检铺系数，机械设备
数量，人员组织，压实遍数。
㈣、对路基进行全面检查
⒈检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基须用12-15T
三轮压路机或者等效压路机进行碾压检查。不得有松散和弹簧现象，发生过干或
表面松散应适当洒水碾压密实。
⒉检查下承层的弯沉，BZZ-100 标准车以规定频率检查路基表面回弹弯
沉，按测试季节算出代表弯沉植（保证率97.7%）,不大于设计算得的允许值。
㈤、确定碾压遍数
在二灰土试验段施工中，碾压时，每碾压一遍均进行二灰土的压实度检测，
直至压实度合格止，并以此确定碾压的遍数，由此碾压遍数指导大面积施工。
二、二灰土的施工工艺
⒈施工顺序
二灰土路拌法施工程序如下：
测量放样 布土 检查布土厚度及含水量 布粉煤灰
铧犁 、旋耕机 压路机初平 布消石灰 铧犁 旋耕机
压路机初平 路拌机拌和 检查拌和深度、松铺厚度、含水量和石
灰剂量粗平 稳压 精 平 碾压成型 质量检测
薄膜覆盖养生。
⒉备料
⑴.粉煤灰被运到路上、路旁或厂内场地后，通常露天堆放。此时，必须使
粉煤灰含有足够的水分(含水量15%~20%)，以防飞扬。特别在干燥和多风季节，
更应使料堆表面保持湿润，或者覆盖。如在堆放过程中，部分粉煤灰凝结成块，
使用时应将灰块打碎。粉煤灰运到集中拌和厂场地上堆放时，宜搭防雨棚保护，
避免雨淋过分潮湿。
⑵.石灰应在使用前7~10 天充分消解。每吨石灰消解需用水量一般为
500~800kg。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成
团。
⑶.消石灰宜过孔径10mm 的筛，并尽快使用。
⑷计算材料用量：根据各路段二灰土层的宽度、厚度及预定的干密度，计
算各路段需要的干混合料重量；根据混合料的配合比、材料的含水量及所用运料
车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。
⑸如路肩用料与二灰土用料不同，应采取培肩措施，先将两侧路肩培好，
路肩料层的压实厚度应与稳定土层的压实厚度相同。在路肩上，每隔5~10m 应
交错开挖临时泄水沟。
⒊施工放样，恢复中线每10m 设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，
并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记
⒋布料
⑴布土
二灰土的施工配合比为：石灰∶粉煤灰∶素土=12∶24∶64，相应的最大干
密度为1.502t/m3。
布土前应检查下承层的压实度、平整度、横坡、高程、宽度等，合格后方
可进行布土。二灰土底基层的压实厚度为20cm，根据计算，素土按14cm 厚度
计算的方量均匀堆放在路槽顶面。用推土机将素土摊铺，平地机进行粗平，素土
的摊铺厚度控制在14cm 左右。旋耕机将摊铺好的土粉碎，然后用轻型压路稳机
稳压一遍，检查布土厚度的含水量，将布土厚度控制在14cm 左右。
⑵布粉煤灰
素土经粉碎并平整后，用石灰打好布料网格，网格大小各为 5m×5m。根据
二灰土的施工配合比计算，每平方米的粉煤灰用量控制在72kg 以上（为扣除含
水量后的重量），松铺厚度8cm 左右，则每个网格内堆放的粉煤灰重量控制在
1800kg（为扣除含水量后的重量）以上。用人工将网格内堆放的粉煤灰均匀摊铺
平整，布灰厚度控制在8cm 左右。检查粉煤灰的摊铺厚度和含水量。
粉煤灰的摊铺厚度和布灰重量经检查合格后，用铧犁将土和粉煤灰翻松，旋
耕机粉碎。重复上述步骤1~2 遍，使将粉煤灰和土大致拌和均匀。
⑶布石灰
素土和粉煤灰拌和均匀后，用轻型压路机稳压一遍，平地机粗平。粗平后，
用石灰打好布料网格，网格大小为5m×5m。根据二灰土的施工配合比计算，每
平方的生石灰用量控制在36kg 以上，松铺厚度5cm 左右，则每个网格内堆放的
石灰重量控制在900kg 以上。人工将网格内堆放的石灰均匀摊铺平整，布灰厚度
控制在5cm 左右。检查石灰的摊铺厚度。
石灰摊铺厚度经检查合格后，用铧犁翻松土和石灰，旋耕机粉碎。重复上
述步骤1-2 遍，使石灰、粉煤灰和土大致拌和均匀。然后用轻型压路机稳压一遍，
平地机粗平，表面力求平整，并具有规定的路拱。粒料应较湿润，必要时先洒少
量水。
⒌拌和及洒水
⑴.二灰土混和料必须用进口或功能相当的国产稳定拌和机拌。
⑵.用稳定土拌和机拌和2 遍以上。拌和深度应直到稳定层底。应设专人跟
随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。除直接铺在土
基上的一层外，严禁在拌和层底留有“素土”夹层。应略破坏(约1cm 左右，不
应过多)下承层的表面，加强上下层粘结。在进行最后一遍拌和之前，必要时先
用多铧犁紧贴底面翻拌一遍，直接铺在土基上的拌和层也应避免“素土”夹层。
⑶.用喷管式洒水车将水均匀地喷洒在干拌后的混合料上，洒水距离应长
些，水车起洒处和另一端“调头”处都应超出拌和段2m 以上。洒水车不应在正
进行拌和的以及当天计划拌和的路段上“调头”和停留，应防止局部水量过大。
⑷.拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上应配合
紧密，以减少水分流失。
⑸.在洒水拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，要使二灰土层全深都
拌和均匀。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有
粗细颗粒“窝”或“带”，且水分合适和均匀。
⒍整型
⑴平地机整型
a.混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整型。在直线段，平地机由两
侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再
返回刮一遍。
b.用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压1~2 遍，以暴露潜在的不平整。
c.再用平地机如a 所述那样进行整形，并用b 所述机械再碾压一遍。整型过
程中，及时消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝(或粗集料带)。
d.对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm 以上耙松，并用新拌的二灰混
合料进行找补平整。
e.再用平地机整型一次。
f.每次整型都要按照规定的坡度和路拱进行，并特别要注意接缝处的整平，
以保证接缝顺适平整。
⑵人工整型：人工用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整型。用
拖拉机初压1~2 遍后，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并钉桩、挂
线。利用锹耙按线整型，并再用路拱板校正成型。
⑶在整型过程中，必须禁止任何车辆通行。
⑷初步整型后，检查混合料的松铺厚度。必要时应进行补料或减料。二灰
土的松铺系数约为1.5~1.7。用机械拌和及机械整型时，集料松铺系数约为
1.2~1.3。
⒎碾压
⑴整型后，当混合料处于最佳含水量±1%时，即可进行碾压。如表面水分
不足，应适当洒水，但严禁洒大水碾压。
⑵用 12t 以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进
行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩
进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2 轮宽。后轮必须超过两段的接缝，后轮压完
路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到达到要求的密实度为止，应使表面无明
显轮迹，一般需碾压6~8 遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h 为
宜，以后用2.0~2.5km/h。
碾压时，先用重型搌动压路机采用轻震碾压一遍，然后采用重震碾压2-3 遍，
再静压一遍。之后，采用三轮压路机碾压直至达到要求的压实度为止。碾压的遍
数应不少于二灰土试验段施工确定的碾压遍数。
在二灰土试验段施工中，碾压时，每碾压一遍均进行二灰土的压实度检测，
直至压实度合格止，并以此确定碾压的遍数，由此碾压遍数指导大面积施工。
⑶路面的两侧，应多压 2~3 遍。
⑷严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证
稳定土层表面不受破坏。
⑸碾压过程中，二灰土层的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应
及时补洒少量的水。
⑹碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，
或用其他方法处理，使其达到质量要求。
⑺在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符
合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部
低洼之处，不再进行找补，留待铺筑基层时处理。
⒏接缝和“调头”处的处理
⑴两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段整平后，留 5~8m 不进
行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。
⑵如第二天接着向前施工，则当天最后一段的末端缝(即工作缝)也可如①款
所述那样处理。
⑶如第二天不接着向前施工，则当天最后一段的工作缝应按下述方法处理：
a.在二灰土拌和结束后，在预定长度的末端，挖一条横贯全宽的槽，槽内放
两根与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土回填 3-5m 长，然后进行整型
和碾压。
b.继续往前施工时，紧接的作业段拌和结束后，除去顶木，用混合料回填。
靠近顶木末能拌和一小段，应人工进行补充拌和。
⒐养生及交通管制
(1)二灰土碾压完成后，采用薄膜塑料布覆盖养护至与水稳碎石施工开始止。
(2)在养生期间，应封闭交通。